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Stahl Schweißkonstruktion in verstärkter Ausführung, Nur 2 Längsträger als doppel T -Träger mit Stahl/Riffelblech zwischen den Längsträgern, Sattelplatte mit auswechselbarem 2" Königszapfen

24 to. 2 Gang Stützwinde, Einseitenbedienung, mit geradem Unterteil, ohne Schubausgleich, 2 Unterlegkeile mit Halter, Seitenanfahrschutz Aluminium, Unterfahrschutz Stahl verzinkt, Halbschalenkotflügel mit Antisprayspritzlappen, 8 Paar Zurrösen am Rahmen geschraubt oder geschweißt nach Wahl des Herstellers

1 Ersatzradhalter für 1 E-Rad, mit Radbefestigungssatz, 1 Staukasten Stahl, zwischen Längsträger,
8 Stück Holzrungenschemel nach Wahl des Herstellers, auf Rahmen geschraubt mit je 2 Holz Rungen teleskopierbar von 1800 bis 2800 mm

SAF Scheibenbremsachsen mit 430 mm Scheibendurchmesser, Luftfederung mit Heben & Senk Ventil, Fangseil an den Achsen

1. Achse automatische Liftachse, inklusive Zwangsabsenkung und Anfahrhilfe, Betätigung "3x Bremsen"

385 / 65 R 22,5", nach Wahl des Herstellers, Stahlfelgen, Werkssilber

2-Leitungs Druckluft Bremsanlage, Federspeicher-Feststellbremse, Achslasterkennung über EBS-Canbus Signal, für Anzeige über Display im Fahrerhaus, LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine LKW instal)

2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, ohne Verbindungsleitung
EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Steckdose vorne, ohne Verbindungskabel

24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung, 2 weiße Positionsleuchten vorne, 2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten, 2 x 7-polige und 1 x 15-polige vertauschsichere Steckdosen vorne, ohne Verbindungskabel

Zulassungsland: Deutschland, Prüfgenehmigung nach EG 2007/46, vorbereitet für Kennzeichenhalter einzeilig, Konturmarkierung mit Reflexionsstreifen nach ECE R 048, seitlich weiß und hinten rot

Rahmen DB 7350 Novagrau, Stützfüße Schwarz beschichtet, Stirnwand Feuerverzinkt

Gesamtlänge ca.: 13700 mm Gesamtbreite max.: 2550 mm, Gesamthöhe ca.: 3700 mm, Aufsattelhöhe ca.:1150 mm